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上汽紅巖:渾身“卸”數 干活如何選擇
來源:中國道路運輸網 2022年2月22日18:13

上汽紅巖杰虎H6自卸車


作為基建利器的TA

上汽紅巖杰虎H6自卸車

馳騁工地,扛起了各種臟活和累活

自卸選的好,干活沒煩惱!

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外觀全面升級,更加符合審美標準


       和前一代車型相比,上汽紅巖H6智能重卡的外觀進行了全新升級。前進氣格柵、大燈、后視鏡、兩側的繞流孔、前擋風玻璃、頂上的擾流板造型,全都做了重新設計,甚至包括logo造型都是全新設計的。



       4根粗壯的鍍鉻裝飾條以及更為立體的大燈造型,不僅突出了家族化的外觀特征,而且也為這款自卸車的整體顏值加分不少,更加符合年輕卡車用戶的審美標準。



       前組合大燈同樣是“獅虎豹”新款家族化設計,充滿藝術感,較之前的“熊貓眼”造型提高了美觀度,燈組內部集成了帶透鏡的遠近光前照燈、示廓燈、轉向燈及前霧燈,LED日間行車燈以一個C字形將其他燈組完美半包圍,藝術感濃郁。


       上汽紅巖杰虎H6自卸車延續了紅巖重卡的型號標注慣例,“杰虎H6 360”字樣同樣被標注在車門醒目位置,讓人無需參閱隨車手冊,即可對該車型號及動力配置有一個清晰的認知。


底盤承載性強,動力澎湃不停車


       對于一款自卸車來說,最重要的還是底盤性能,那么,上汽紅巖杰虎H6又有著怎樣的底盤配置和承載性呢?


       車架采用8+4片280高強度鋼板,前中后橋采用的是8+8+12的多片簧配置,再加上6.5噸前橋,加強型16噸后橋,所以,在車輛承載性上,靠譜!


       可搭載滿足國六b排放標準的科索9L、11L柴油發動機,發動機最大460馬力,最大扭矩2100N.m,最大扭矩轉速區間1100-1500rpm,區間寬泛運行高效。


       同時,這款國六發動機還有一個優勢!我們知道,國六時代,其他品牌車輛行駛8000公里左右,就要強制停車進行DPF再生,但是科索國六發動機獨特的“釩基”科技,可以讓DPF在行車的過程中再生,所以,它就沒有強制停車的困擾,在城建運輸路上一直效率領先。


乘用車級別豪華內飾,舒適性強


       上汽紅巖杰虎H6自卸車的舒適性同樣可圈可點。采用氣囊懸置,可有效過濾路面顛簸,大大提高駕駛舒適性。


       主駕座椅采用氣囊減震形式,具備一鍵充放氣、阻尼、腰托、背托等多項調節功能,可有效減少從業者的駕駛疲勞。



       三副式多功能方向盤簡潔明快,抓握手感舒適,被裝飾條包裹的功能區集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體音量調節、曲目切換等諸多功能。中間是優化升級的上汽紅巖全新LOGO,頗顯質感。


       儀表盤同樣為對稱式設計,左右兩個大表分別為發動機轉速表和車速里程表,兩個小表分別為燃油、尿素表和發動機溫度表,中間液晶顯示屏則是制動氣壓表和機油壓力表。



       駕駛區巧妙的形成半包圍狀,使各種操控開關觸手可及,增加了駕駛便利性。開關區配備節油開關,分為輕載、中載、重載工況,分別輸出70%、80%、100%動力,駕駛員可根據裝載情況選擇動力擋位,以最經濟的方式達成運輸任務。


       不同于其他自卸車型窄小的后臥鋪布局,上汽紅巖杰虎H6自卸車的后臥鋪設計較為寬大,滿足中短途運輸的臨時休息問題。



防水防塵實力一流,輕松應對惡劣工況


       針對工程自卸車的惡劣運營工況,上汽紅巖H6還做了一些特別優化,比如說,采用具備高阻燃、防腐蝕的材料,車輛即使在高溫,腐蝕性的環境下,也可以放心工作。


       該車還具備IP67~IP69防水防塵等級,防水防塵實力一流,能夠輕松應對涉水、高壓水槍沖洗等場景,即使是雨季道路積水也可大膽通行。



上汽紅巖杰虎H6自卸車

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(責任編輯:趙雨詩)
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